Nhận định, soi kèo Hải Phòng vs SLNA, 19h15 ngày 3/5: Cửa trên ‘ghi điểm’

Ảnh minh họa: Getty Images

eBay, Stripe, Mastercard và Visa đồng loạt thông báo rút khỏi dự án tiền ảo Libra của Facebook. Một tuần trước, PayPal là thành viên đầu tiên ra quyết định trong bối cảnh các nhà quản lý tăng cường giám sát chặt chẽ hiệp hội này.

Với hơn 2 tỷ người đang dùng Facebook để tạo dựng các mối quan hệ trực tuyến, lượng người dùng Facebook vẫn đang ngày một tăng cao. Tuy nhiên, trước khi bạn rút smartphone ra và lướt qua hàng loạt quyền chia sẻ ứng dụng, nhấn "Yes" để trao quyền truy cập đến từng cảm biến và từng mẩu dữ liệu trong thiết bị chỉ để ứng dụng Facebook hoạt động đầy đủ, hãy cùng xem những loại dữ liệu nào đã, đang và sẽ bị Facebook thu thập từ người dùng, từ đó đưa ra quyết định liệu có phải đây là nền tảng mà bạn nên sử dụng hay không.

Dù Facebook không hẳn là thành khẩn với việc thu thập dữ liệu của mình, và thậm chí còn có phần mờ ám đối với một số khía cạnh, việc thu thập dữ liệu này lại chẳng phải là một bí mật. Bạn có thể vào trang trợ giúp của Facebook, xem phần "What categories of my Facebook data are available to me?" để xem một danh sách liệt kê rất nhiều thứ mà Facebook sẽ thu thập và lưu giữ. Dưới đây là một số thứ đáng chú ý:

Thẻ tín dụng

Đừng sốc, bởi có nhiều người mua sắm các món đồ trên Facebook lắm. Những thứ họ mua bao gồm game, vé tham gia các sự kiện, đóng góp vào quỹ cá nhân hoặc quỹ từ thiện... Những giao dịch này được thực hiện thông qua một thẻ tín dụng, do đó Facebook lưu giữ thông tin thẻ vào một tập tin - nghe có vẻ hợp lý, nhưng trên thực tế, bạn nên tạm ngưng mọi việc lại và lo lắng một chút đấy: vừa có một vụ hack vào Facebook làm lộ lọt thông tin cá nhân của 30 triệu người dùng!

Hơn nữa, Facebook giữ một bản đối chiếu với các giao dịch nói trên, và đối với những người từng mua đồ trên Facebook, Facebook có thể dễ dàng theo dõi tiền được tiêu vào đâu, và sử dụng thông tin này để xây dựng nên một hồ sơ cá nhân về bạn.

Dữ liệu điện thoại

Facebook tiếp tục phổ biến trên smartphone, và trên thực tế, vào năm ngoái, có đến 63% người dùng Facebook trên nền tảng di động. Có nghĩa là Facebook trên di động phổ biến hơn một chút so với Facebook trên desktop - một xu hướng được dự đoán sẽ tiếp diễn trong những năm tới. Dù ứng dụng Facebook cần phải được cài đặt trên smartphone để sử dụng mạng xã hội này, nó lại là một ví dụ về loại ứng dụng mà người ta thường gọi là "Grabby" - một khi được cài vào điện thoại, nó sẽ tìm cách thu thập càng nhiều dữ liệu người dùng càng tốt.

Nhìn chung, hầu hết chúng ta sẽ đồng ý cho Facebook lướt qua danh bạ nhằm mục đích tìm cho chúng ta một vài người bạn và mở rộng mối quan hệ trên mạng xã hội này. Tuy nhiên, phần lớn người dùng không hề nhận ra rằng ứng dụng Facebook của họ còn làm nhiều điều hơn thế. Cụ thể, trên nền tảng Android, có một số thông tin cho biết Facebook có quyền truy xuất và lưu giữ dữ liệu lịch sử cuộc gọi của người dùng - bao gồm tất cả các cuộc gọi trong một khoảng thời gian kéo dài nhiều năm trời.

Nếu chừng đó là chưa đủ, ứng dụng Facebook còn mò vào dữ liệu SMS để thu thập mọi tin nhắn bạn gửi đi và nhận về. Facebook còn sử dụng thuật toán để thử và xác định các công việc từ các liên hệ cá nhân. Một điều khá hay ho là các danh bạ điện thoại, lịch sử cuộc gọi, và tin nhắn SMS đều hoàn toàn không được đề cập đến trong danh sách các loại dữ liệu Facebook thu thập.

Sở thích quảng cáo

Học theo mô hình kiếm tiền thông qua quảng cáo hướng đối tượng từ Google, Facebook đã thu được đến 98% thu nhập từ việc kinh doanh quảng cáo. Và quảng cáo hướng đối tượng sẽ đạt kết quả còn cao hơn nữa một khi Facebook biết nhiều hơn về người xem các quảng cáo đó.

Chính vì vậy, Facebook lưu giữ một bản đối chiếu mọi lượt like và dislike của bạn, dựa trên hoạt động trong quá khứ của bạn. Ví dụ, nếu bạn thích một cá nhân chính trị nào đó, Facebook sẽ cho phép các nhà quảng cáo gửi đến bạn các quảng cáo dựa trên những gì Facebook phỏng đoán về sở thích chính trị của bạn (trong khi Facebook khẳng định họ không bán thông tin này trực tiếp cho ai cả!).

Trên trang cá nhân , Hương Tràm vừa khoe chiếc ô tô màu trắngvừa mới mua. Cô rất tự hào về thành quả mình có được.

Ca sĩ này chia sẻ: “Sau những tháng ngày vất vả thức khuyadậy sớm thì hôm nay em ấy cũng đã chính thức thuộc về mình. Không phải là mộtchiếc xe quá đáng giá nhưng giá trị ý nghĩa của nó đối với mình và gia đình thậtlớn. Sẽ cùng em đi trên mọi nẻo đường”.

Chiếc xế hộp của Hương Tràm thuộc dòng Elantra của thươnghiệu Hyundai có giá 699 triệu đồng. Như vậy giọng ca đến từ Nghệ An tiếp tục làngười ghi tên vào lọat sao Việt tự sắm xe từ khi 18 tuổi như Angela PhươngTrinh, Văn Mai Hương…

Chiếc xế hộp bình dân có giá gần 700 triệu đồng của Hương Tràm.

(Theo Công lý)

Xe mất phanh dễ gây nên những vụ tai nạn thảm khốc.

Sau vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai trong dịp nghỉ lễ 2/9, vấn đề xe mất phanhtrở thành đề tài nóng thu hút được nhiều ý kiến tranh luận trên các mặt báo cũngnhư những diễn đàn của giới chơi xe. Chuyên gia kỹ thuật Phạm Ngọc Bá của hãngFord Việt Nam đã giải đáp những câu hỏi của PV về vấn đề này.

- Vụ tai nạn xe khách khiến 12 người chết tại Lào Cai vừa qua có thông tin rấtđáng lưu ý là lái xe kêu mất phanh trước khi xe lao xuống vực. Nhiều người chorằng không phải do phanh hỏng do thiếu bảo dưỡng mà là do lái xe không sử dụngphanh đúng cách, điều này có thể xảy ra không thưa ông?

- Tôi không đủ thông tin để bàn luận về nguyên nhân vụ tai nạn ở Lào Cai, nhưngthực tế hoàn toàn có thể khẳng định nếu người lái sử dụng phanh không đúng cáchsẽ dẫn tới mất phanh. Khi đổ đèo, xuống dốc, nếu sử dụng chân phanh quá nhiềuhoặc rà phanh kéo dài sẽ làm cho hệ thống phanh bị quá nhiệt (quá nóng) gây rahiện tượng bị cháy phanh thậm chí làm lộn CUPEN xylanh phanh khi đạp phanh mạnh,gấp.

Lúc này xe đột ngột mất phanh khiến người lái hoảng hốt, không xử lý được tìnhhuống dẫn tới tai nạn. Bên cạnh nguyên nhân này, tình trạng mất phanh cũng xảyra khi hệ thống phanh trên xe không đạt tiêu chuẩn an toàn do không được kiểmtra, bảo dưỡng định kỳ, má phanh có thể bị mòn nhiều, bị trơ, thiếu dầu phanhhoặc hệ thống đường ống dầu phanh bị rò rỉ…

- Quay trở lại tình huống nếu đổ đèo mà rà phanh quá nhiều có thể dẫn tới mấtphanh đột ngột, xin hỏi ông tại sao khi lực lượng khám nghiệm kiểm tra xe sautai nạn thì kết quả cho thấy phanh hoàn toàn bình thường? 

- Ở tình huống này, về nguyên lý thì phanh không bị hỏng (vật lý) mà bị vô hiệuhoá do hiện tượng quá nhiệt gây nên, khiến mất áp suất dầu phanh. Nếu dừng nghỉvà phanh được làm mát thì bộ phận này sẽ vận hành như bình thường trở lại mà gầnnhư không phải sửa chữa gì.

Sau mỗi vụ tai nạn, thời gian để lực lượng khám nghiệm tiếp cận và kiểm tra xethường rất xa thời điểm xảy ra tai nạn. Quãng thời gian đó có thể đủ để hạ nhiệtcho hệ thống phanh. 

- Vậy, lái xe trên đường đèo thế nào để giảm thiểu khả năng mất phanh và cáchnào phòng chống mất phanh?

- Khi vận hành trên đường đèo dốc phải đảm bảo tốc độ an toàn và chọn đi ở sốthấp (số 1 hoặc 2 với xe số  sàn và chế độ bán tự động/số ảo với xe số tựđộng/vô cấp). Ngoài ra phải sử dụng chân phanh nhấp nhả nhẹ nhàng để giảm tốc,không đạp phanh kéo dài gây nóng và cháy phanh.

Đồng thời người sử dụng xe phải đảm bảo đúng chế độ bảo dưỡng định kỳ của nhàsản xuất. Đặc biệt trước các chuyến đường dài hay đường đèo dốc cần phải đượckiểm tra kỹ hệ thống an toàn nói chung và hệ thống phanh nói riêng.

- Khi xe bị mất phanh, việc làm khôn ngoan nhất là gì, thưa ông?

- Khi xe chẳng may bị mất phanh, người lái cần cố gắng giữ bình tĩnh, nhả hoàntoàn chân ga và tiếp tục đạp phanh để tìm hiểu nguyên nhân. Nếu phanh mềm và đạpsát tận sàn, rất có thể nguyên nhân là do hỏng đường ống làm mất áp suất dầuphanh.

Trong trường hợp này, người lái thử đạp lại nhiều lần thì sẽ có cơ may hồi phụcáp suất phanh. 

Tuy nhiên, nếu chân phanh cứng đanh, điều này chứng tỏ hệ thốngphanh đang bị tắc đường dẫn thủy lực, hoặc phanh bị bó cứng thì người lái vẫnnên tiếp tục đạp phanh thật nhiều để có thể kích hoạt hệ thống chống bó cứngphanh ABS (nếu xe có trang bị) đồng thời về số thấp hoặc sử dụng chế độ số bántự động (+/- hoặc 1/2) trên xe tự động.

Đối với xe số sàn, chú ý trả số một cách cẩn trọng từ 1 đến 2 cấp mỗi lần và nêntheo tuần tự. Việc dùng hộp số để hãm động cơ trên xe trang bị hộp số tự độngcần cẩn trọng khi chuyển về vị trí số 1, bởi những xe dẫn động cầu sau rất dễmất lái khi đang đổ dốc ở tốc độ cao mà động cơ bị hãm đột ngột. 

Tuyệt đối không tắt động cơ, bởi khi đó hệ thống lái mất dần trợ lực nên rấtnặng và khó điều khiển. Bên cạnh đó, việc động cơ ngừng đột ngột khi xe đang điở tốc độ cao sẽ dẫn tới hiện tượng mất lái.

Ngoài việc, cố gắng đạp phanh chân, người lái nên tìm cách giật phanh tay nhưnglưu ý kéo nhẹ nhàng, từ từ và đủ lực bởi nếu kéo quá mạnh, quá nhanh có thể làmkhóa bánh, gây hiện tượng trượt, mất lái. Mỗi khi thấy xe có hiện tượng mất lái,cần nhả phanh tay ngay để tránh nguy cơ mất lái hoặc lật xe.

Trong lúc đó, lái xe cũng nên cố gắng bình tĩnh quan sát đế tránh các phươngtiện khác và bật đèn cảnh báo, nháy pha hoặc dùng còi gây sự chú ý, đồng thời mởcửa sổ để tăng tính cản gió và dễ gọi người trợ giúp. Tài xế cũng có thể đánhvõng từ trái sang phải và ngược lại để tăng lực cản, giảm tốc độ nhưng không nênlàm điều này ở tốc độ cao bởi có thể lật xe.

Trong trường hợp bất đắc dĩ, tài xế sẽ phải tìm chướng ngại vật như bụi cây,vũng lầy hay vách núi để có thể dừng xe.

(Theo Giao thông vận tải)